Principios de una Movilidad Urbana Sustentable. |
Adriana Lobo |
II |
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"Car Space: Chicago". EUA. |
Judith K. De Jong |
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La importancia del transporte no motorizado en la ciudad. |
Bernardo Baranda |
III |
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Transcaribe. El sistema de transporte público de Cartagena de Indias, Colombia. |
Germán Fonseca |
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Problemática de la movilidad en la Ciudad de México y sus posibles soluciones |
Bernardo Baranda |
IV |
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Redes Ambientales Peatonales para la movilidad de Bogotá, Colombia |
Juan Heras |
V |
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Gestión de la demanda de viajes en la Ciudad de México |
Bernardo Baranda |
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El uso de parquímetros como estrategia para reducir el uso del automóvil y dentro de la política de movilidad sustentable |
Bernardo Baranda |
VI |
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Los 10 principios de la movilidad sustentable |
Bernardo Baranda Sepúlveda |
VII |
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Temas y propuestas para la movilidad sustentable |
Bernardo Baranda |
VIII |
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Movilidad y sistemas de transporte urbano. Factibilidad casos de estudio en Ciudad de México y algunas ciudades europeas |
Alejandro Hurtado |
IX |
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Mejores prácticas en movilidad, desarrollo urbano y estacionamiento |
Bernardo Baranda |
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Importancia del diseño del Metro en la ciudad de Porto, Portugal, como un corredor verde. |
Laura Costa |
X |
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Reciclaje de Centros de Transferencia Modal en la Ciudad de México ¿Hacía una estrategia de Desarrollo orientado al transporte? |
Salvador Medina |
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De lo macro a lo micro: diseño de sistemas para la ciudad. |
Irma Elizabeth Peñúñuri García. |
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Movilidad inteligente en el contexto de ciudades mexicanas. |
Bernardo Baranda Sepúlveda |
XII |
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Integrando los datos de tránsito: colaboración entre el Ayuntamiento de Vitora, Brasil y Google |
Sati Fukunaga |
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Del modelo de ciudad 3D al 3C. El área metropolitana de Costa Rica como caso de estudio |
Teo Mezger |
XIII |
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Modelo LAPAZBUS. El transporte masivo como vehículo de cambio del comportamiento y cultura ciudadana |
Juan Pablo Heredia |
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Datos abiertos para mejorar la movilidad |
Bernardo Baranda Sepúlveda |
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Aprendizajes del cambio de la norma de estacionamiento en la CDMEX |
Bernardo Baranda Sepúlveda |
XIV |
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LA PAZBUS: El Transporte Público Municipal Inclusivo, como vehículo de generación de valor público y de cambio en la calidad de vida y la movilidad en la ciudad de La Paz |
Edward Sánchez Arias |
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Calculadora de accesibilidad |
Santiago Fernández |
XV |
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La Paz y El Alto, Bolivia a partir de sus patrones de desplazamiento |
Ximena Cecilia León Villarroel |
XVI |
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El transporte urbano por cable y accesibilidad en La Paz, Bolivia |
Alan Octavio Vera Velasco |
XVI |
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Propuestas para Desarrollo Orientado al Transporte en la Estación Buenavista, Ciudad de México |
Bernardo Baranda Sepúlveda |
XVI |
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Estrategia de gestión socioeconómica y cultural entorno al sistema de transporte masivo, para la recuperación del centro histórico de Medellín |
Juan Manuel Patiño |
XVII |
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Proyectos para la digitalización del transporte urbano |
Bernardo Baranda Sepúlveda |
XVII |
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Logística urbana en las ciudades portuarias: el caso de Costa Rica |
Róger Humberto Ríos Duarte |
XVIII |
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Ciudades compactas y electrificadas en transporte, la única manera de no aumentar 1.5 Grados Celsius hacia 2025 |
Bernardo Baranda Sepúlveda |
XVIII |
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El transporte público como articulador del espacio público en la ciudad de Buenos Aires |
Carlos Colombo |
XVIII |
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